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久しぶりにも程が有るね


土曜日なんですが、何となくいつもと違う行動をしてみたくなったので

久しぶりに鍵を持ち出すことに(^^)






という事で、1年以上振りに鍵を使ってBG4をプレイ♪

2・3ヶ月に1回くらいは難波のアビオンさんで

チョロっと走る事は有ったんですが

あくまで何かのついでで来ていたので

鍵は持ってないから愛娘で走る事は無かったのですが

今回は始めっから梅田のミスト2さんの30分フリープレイで

BG4をプレイする目的で行ったので

久しぶりに愛娘たちで走行しましたよ♪

って、基本的にはチューニング無しのドノーマルな上に簡単ATなので

鍵が無い状態で走らせたのと走行性能はさほど変わらないんですけどね


因みに簡単ATとは

シフトチェンジもブレーキも全てCPUにお任せの

ただアクセルを踏んでハンドルを切るだけの超簡単仕様




なんですが

実はハンドル操作とアクセルワーク以外全てCPUに握られている為に

勝手にブレーキングやシフトチェンジするCPUをどう自分の制御下に置くかという

バリバリにチューニングした車を自分の思い通りにコントロールして

いかに速く走らせるかを競うという王道とはまた違う

地味にシビアな戦いを強いられるので、MTよりも難しいとも云われるモード


なので、久しぶりに走らすと、無理無理OTL


ましてや初級や超初級の高速系コースを走るのが好きなので

タイムを狙うとなると簡単なコースレイアウト故に

ちょっとしたハンドル操作のミスやコーナーへのライン取りを間違えただけで

タイムを取り戻す事が不可能となるんですよね~


今回も超初級B(横浜ベイブリッジから東京湾アクアラインかな?)

初級C(BG3の初級、湘南海岸だったっけ?)、初級D(阪神高速1号環状線)をNSX-Rとかで攻めますが

久方振りなので自己ベストよりコンマ1秒以内に入れる事すら叶いませんわOTL

低難易度のコースなのでラインやタイミングを忘れていても

苦も無くコンマ2秒くらいまでは持ち込めるんですが

ココから詰めるのはやっぱりある程度のやり込みが必要ですね

とか云いながら

現役時代はその日のプレイ開始から5ゲーム以内でないと集中力が続かずに

最速タイムを叩き出せなかったんですけどね~(¬¬)


まっ、はなっからタイムは期待していなかったので

私の得意とする上級(モナコ市街地コース)をMINIのバック走行でLv4のレースモード(ワンメイク)で攻めますが

勝てないOTL

レベルが4ならCPUはニトロを使ってこないので

MAX120km/hのMINIのバック走行でも楽々勝てる筈なんですが

コースに関しては体が覚えているのでそんなには問題ないのですが

CPU車の抜き方のコツを忘れてますわ(^^)

3回ほどトライしたんですが結局勝てずでしたOTL


他にも気晴らしに超上級Bのダートコースも走ってみましたが

完走するのがやっととは……

コースも忘れてるからラインが無茶苦茶でしたわ(^^)



あっそうそう、

自分が参加しているチームで、解散させずにチーム運営されている方が居られたことにびっくりでした

しかも3チームも残っていた(・・)

BG4のチーム運営は課金システムなので毎月利用料が発生するから

今までずっと払い続けられていたんですねm(_ _)m


懐かしかったので一寸自分のHPの所有車一覧をみたら

ホント色んなチームが有ったんだと改めて思いますね

この中↓の3チームが現在も継続して運営されていたのです。
http://www18.tok2.com/home/yukikaze/BG4_08.htm
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葛城雪風

Author:葛城雪風
大阪府在住の男性
誕生日:197X年5月21日
血液型:A型

趣味:
日本海軍研究(WWII)
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温故知新/爆発/悠久

座右の銘:
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