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やっぱりココは怖いよ

某日、阪急某駅にて撮影していたのですが(^^)

やっぱり宝塚線ホームの十三寄りは非常に怖いです






某駅にしてもバレバレだなぁ~(笑)


という事で、JR在来線、新幹線と続いて今回は阪急の撮影をしに某駅に行って来ました(だから^^)

大山崎駅以上に運転手さんに頭下げっぱなしの撮影でした(^^)


細かいことは抜きにして


※9300系
IMG_9320.jpg
いまだカッコ良いとは感じないのですが気になる存在ではありますね

乗り心地は気に入っているのですが(^^)



※5300系
IMG_9328.jpg
私と1歳違いで物心ついてから小学校に上がるまでは

阪急京都線を見て育ったので一番馴染み深い車輌かと思いきや

実は子供の頃に見た5300系は今の面構えと違って

現在の前面窓の下にある通過標識灯と尾灯は無く

変わりに運行標識板が取り付けられ

方向幕の外側上辺りに標識灯が有って

方向幕も左側のみの設置と今の姿とは全然違うものでしたね


※3000系+7000系
IMG_9337.jpg
京都線側(右端2線)に1本欲しいんですがね~

3線並びは気持ち良いですから♪


※8000系
IMG_9358.jpg
阪急80周年記念で製造された初の額縁スタイルの車輌ですが

この子はすんなり受け入れる事が出来ましたね

というか、この系列の8008Fが鉄に復帰する切っ掛けを作ってくれたんですよね~


□□□□ 以下、同日(1時間くらいの間)に撮影できたトップ車 □□□□


※6000系
IMG_9376.jpg
今や阪急の代表的なスタイルとなった車体上部のアイボリー塗色ですが

6300系ではしっくり来るのですが、やっぱり前面形状の違いから違和感を感じてしまいますね



※7000系
IMG_9382.jpg
見た目に6000系と殆ど区別付きませんです。

連結器周りくらい?



※8000系
IMG_9399.jpg
6000系、7000系とトップ車が撮影出来たので

冗談半分で8000系と9000系もと考えていた矢先に来たので大慌てで撮影(^^)


因みに9000系は9300系のトップ車をとらえていたのですがブレが酷くて没OTL
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Comment

2枚目の画像がなんともいいですね。この傾き具合が・・(^ ^)

どうも阪急なんてほとんど乗ったことがないから車輛なんて全然見わけがつかない・・・

どうも、こんにちは~!!
ここでは、はじめておじゃましま~す!!(笑)

阪急ですか~??
学生してた頃はよくお世話になってましたね~!!

もう十数年前と車両が、ガラリと変わってしまって
今では、もう、訳わからない状態ですね~(汗&笑)

7000系でも「えっ!こんなんやった~??」って(笑)そういえば、阪急には、しばらく乗ってなかったりして・・・・(笑&汗)

お久しぶりです。バテテまへんか、阪急特集?どうも!! がきんちょ達の長い休みも終わりますね。私も最近はひげさんに行っておりません。少しは時間的に改善されるかも??まぁあちら次第だけど、そしたらお逢い出来そうですね。

リークンさん>
2枚目の傾きは私も気に入ってます♪
京都線は一番内側で高い位置に有るので、結構なカントが付けられてますね

阪急は在阪の私鉄の中ではまだ判り易い方だとは思うんですが
普段見慣れてないと難しいですよね~

ちなみに私は近鉄が苦手です。
京阪は苦手以前に知らないですし(爆滅)

超!?昭和49年さん>
いらっしゃいませ~、こんにちわ~、
色々と了承して頂きありがとう御座いました♪


>阪急ですか~??
高級感だけと罵られる事もある阪急です。
小学生の時以来ほとんどお世話になることも無かったのですが
以前の仕事で三ノ宮のお店に飛ばされた時に、2年ほどお世話になってました(^^)
阪神の方が若干安かったと思うのですが
無理やりの強引に阪急での通勤を主張してました(^^)

私の場合、鉄から離れていた事も有って大笑いでした(^^)
表示板が無い上にヘッドマークを付けると車体中央とびっくり仰天でした

私が記憶している最新が6300系で新型特急と呼んでいた時代ですから……
6000系にアイボリーの帯が付いててびっくり

謎のXさん>
バテテは無い事も無いのですが(^^)
それより懐がバテバテですorz

ひげしんさんがもう少し落ち着いたらですね

中津駅

中津駅ですね。自分も昔撮影をしたことがありました。
夕方に行くとオレンジ色の逆光で、それはそれでいい写真が撮れますよ。
ここって本当に狭いし、通過列車だと身の危険を感じますね(^^;)。阪神春日野道駅が改築されて以降、ここって今や日本一狭いホームなんじゃないでしょうか?

皆さん、中津も狭いですが忘れてはいけません。阪急春日野道駅を・・・匹敵しますよ!!

はい中津駅です。

katsumi-kさん>
レスが遅くなりすみませんでした。

>夕方に行くとオレンジ色の逆光で、それはそれでいい写真が撮れますよ。
ですね、撮影はした事が無いのですが、何度かぼ~っと(?)眺めていた事があります(^^)

>ここって本当に狭いし、通過列車だと身の危険を感じますね(^^;)。
減速しているとは云え、通過列車の風圧は結構有りますからね~

>阪神春日野道駅が改築されて以降、ここって今や日本一狭いホームなんじゃないでしょうか?
全国に広げると多分色々と出てくると思いますよ

確か西鉄の何処かの駅(名前失念^^)なんかもかなり狭かった筈ですよ
記憶が確かなら島式ホームで白線の内側に点字ブロック一枚の幅だったと思います。

入れて良いなら阪堺電車の阿倍野駅なんかもかなり狭い駅ですが
路面電車は無しですかね(^^)

謎のXさん>
阪急の春日野道も相当に狭いですね
でも実は微妙に中津の方が狭いらしいですよ
ただし、通過列車の速度制限が無い分、春日野道の方が中津より危険ですが(>_<)

それにしても、よくよく考えたら阪神阪急の春日野道って地元住民の力で強引に作らせた駅なんですよね
だからアレだけ狭い駅になったとか……
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葛城雪風

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大阪府在住の男性
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