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ここ最近、ハイペース過ぎる様な……

カードビルダーのプレイ率が低下しているお蔭で

財布への負担は変わらなくて良いのですが(良いんかいっ!)

いや、車両購入費分負担増か……








まっ、そんな瑣末は8バンチコロニーと共に地球に落として忘れる事として(マテ)


土曜日は恵美須町のひげしんさんに行ってきました♪

で、これまた予告通りEF65の転属後の初仕事もお願いしてみたり

はい、まだ編成途中の20系の臨時列車です。↓
EF65+20系


永大と云う事でやはりモーター音が五月蝿い気もしますが

トミックスのEF66やEF15に比べて静かな方なので全然OKですね。


それにしてもやっぱりブルトレは20系ですねぇ~

この丸みを帯びたフォルムは癒されます♪


あっそうそうこの20系ですが正式に『はやぶさ』号のモドキ編成にする事にしました。









今回は先に高架の1番線を試したかったのですが

何故か、と云うよりもある種、問答無用でターンテーブルのあるいつもの線に強制連行(・・)

まぁ~、高架線の後に借りるつもりでしたから順番はどうでも良かったので

素直に着席(^^)

おぉ~、チャンとヤードの照明が点灯しているじゃないですか!!
ひげしん・A1
話を聞いていると後々には他の場所にも照明を取り付けて

ナイトシーンも出来るようにするそうなので楽しみです♪


それはそれとして、以前、レイアウトの問題点をいくつか指摘していたのですが

きっちりと対応されていたのは嬉しかったですね♪

特にターンテーブル前の留置線が以前は留置線だけだったのに

今回、本線の隣を走る線が待避線になっていたのは特に嬉しかったですね!

以前の状態だと機関車牽引の客車や貨物列車なんかは

一度留置線から出てしまうと次に戻す時はバックで戻る必要が有ったので

かなりトラブルが発生していたのですが一線だけにしても待避線となった事で

これで多少は回避する事が出来ますね。

しかも結構長めに取っていただいているので長編成も楽に留められます♪



で、時間なので2番線を止めて初めて1番線を借りたのですが

これはこれで良いですね!


というか、新幹線用の高架線が単線って珍しくないですか?
ひげしん・A3
今まで行ったお店はすべて複線でしたしね
(一部区間で分離する場合もありますが基本は2線)

でも駅周辺は留置線が3線もあり16両なら停めれる長さがありますね!

私のは18両なので無理でしたが(>_<)

昔のレイアウトに比べて高架のつなぎもしっかりしているので

以前よく起きたレールのつなぎ目に出来た境にある段差に

0系動力車の一部が引っ掛かって立ち往生するような事もなく

スムーズに走行していたので後はカーブ直後のポイントが怖いくらいでしょうか(^^)



今回は時間の関係で両線供に30分しか借りれなかったので

細かいところのチェックはしてないのですが

話を聞いていると写真(↓)の奥に写っているトラス橋の部分の両サイドに山を作って
ひげしん・A2
トラス橋の部分が谷になるそうなのでこちらも完成が楽しみです♪


って、2番線を走らせるとココの下段の部分を走行するのですが

Bトレ485系12両を1モーターだと時計回りの進入で勾配を登りきる事が出来ませんでした~(>_<)

反時計回りだと何とか登れたのでモーター車の位置を調整してあげれば良いのですが

これからの事も考えて2モーター化にしましょうかね~

クロを仕込んだ13両編成もしたい事だし

ボンネットのクハが入手出来れば、余剰となったクハと数両のモハを繋げて

もう一つサロ&サシのを購入してサシの回送運転をしてみても面白いかな?
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葛城雪風

Author:葛城雪風
大阪府在住の男性
誕生日:197X年5月21日
血液型:A型

趣味:
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鉄道模型
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