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なんでか20系

オークションの開始価格が安かったので落札出来たら考えようと

何となく入札したら開始額で落札出来てしまったので

今、何故か手元に居るのですが……

20系+DD51
さて、どうしましょう(核爆)




特にやりたい編成が有る訳じゃないので

EF15に引かせて臨時列車でも仕立て上げましょうかね~


ま~、子供の頃に初めてブルトレを撮影したのが20系『銀河』なので

その編成にしても良いかも知れませんが(^^ゞ


因みに右端のDD51もオークションで入手

半ジャンク扱いでしたが車輪をメンテしてあげると

元気に動いてくれたのでかなりおいしかったですね♪

これで漸くDD51の重連で戦車輸送列車が牽引出来るので

鉄カフェ天王寺店の60分のタダ券も有るから

仕事を休みにしている今週の金曜日にでも試験走行もかねて出てみますかね~
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theme : 鉄道模型
genre : 趣味・実用

Comment

おっ

いいですねぇw
20のあの丸い形が、たまらない!

今度大阪行ったら、70年代の時刻表を肴に一杯何てどうですかぁww

流石

寮長さん>
わかりますか!
この禿げ具合の良さ(マテ)

※70年代の時刻表を肴に一杯
良いですね~
鉄カフェならアルコールもありますからやりますか!!

20系・DD51形

葛城雪風さん、airsmapireです。

DD51形と、20系客車の模型写真ですね、オークションで入手したものですね、上手に撮影されていますよ、気に入りました。

ぼくも、DD51形1000番台・後期形の模型を、所有しています。

こちらは、フライホイール・動力ユニットを採用し、DCCフレンドリーとした、新仕様・リニューアル品となっています。

2005年(平成17年)11月18日に、ラクセーヌ1階の、はしもとやで、初めて購入したもので、その後、2006年(平成18年)の、3月24日と、12月25日の2回・ホビーセンターカトー大阪で、各・1両ずつ、2両を購入し、現在・3両を、所有しております。
(いずれも、6615円(税込・税抜だと、6500円)の、定価販売で、購入したものとなっています。)

ナンバーは、1177号機(2003年・廃車)を始め、1192・1183(現在・JR西日本・宮原総合運転所に所属し、想い出のあまるべ号(12系)・だんだん山陰号(14系)・恐竜列車 ちーたん号(14系・リゾート車)などの、団臨・工臨などで、活躍しています。)と、実車は、昭和51年(1976年)に三菱重工業製で、福知山機関区(現・JR西日本・福知山電車区)に、新製配置された、北近畿・三丹(さんたん)地方に、ゆかりの深いナンバーにしました。

同じ、KATO製の、43系・旧形客車・ブルーをけん引して走らせてみれば、フライホイール動力ユニット・電球色LED(高輝度)の輝きもあいまって、素晴らしく走っており、スローも動いているようで、主に、1984年(昭和59年)まで、山陰本線・京都口(愛称・嵯峨野線)・京都~園部間で、実際に運転された、327・328レ普通列車などを、再現させるのに、活躍していますよ!

20系は暫く臨時列車?

airsmapireさん>
お褒めの言葉有難うございます。


フライホイールの車両は一両も持っていないので羨ましいです。
やはり低速走行ではかなりの差が出るのでしょうね

DD51形のナンバーは最初どうするか悩みましたが、それほど思い入れの強い機関車ではないのでナンバーは適当ですm(_ _)m

ただ、今回入手したのが元から持っていた1127番と被ってしまったために、896番に変更しました。


このDD51形で今、考えているのは
メインが戦車輸送列車と甲種鉄道列車輸送ですが
ワキ&ワラの貨物編成と20系か12系の客車を引かせた臨時列車を考えています。
一編成くらいはちゃんとした専用列車を組んであげたいとは思うのですが…

DD51形は本当に万能機すぎて専用の編成を作るのに困ります(^^)
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葛城雪風

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誕生日:197X年5月21日
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鉄道模型
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