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小田急3000系SSE、N化そして……

という事で、

先週格安で入手したBトレの小田急ですが、N化用の台車と動力車を購入したので

早速取り付けてポポンデッタにて試験走行。


最初9番線を借りて勾配無しの楕円を走らせてみたのですが問題無し!

次に1番線を借りて勾配の試験をしましたが、こちらも問題はなさそうでしたね♪


Nゲージで発売されている小田急のパノラマカーはどうか知りませんが

Bトレのこの娘は構造上、急な勾配は上れそうにないので

どうなるか心配でしたが元気に走破してくれたので一安心しました♪






実は今回、初めてBトレをN化する時に良く聞く問題と遭遇……


はい、床板からポロポロ取れる台車の問題です。


私はあんまりBトレは持っていないので経験した事が無かったのですが

色々と話には聞いていましたので、いつかは遭遇すると思っていた事から

2つ程対策は考えていましたので、今回はその一つを試してみる事にして

試験的に1編成の5両にだけ施してみました。


ご大層な事を云ってますけどやることは非常にショボく

単純でお金の掛からない方法なんですけどね(^^)

台車固定中
これ↑

台車が簡単に取れると云う事は

床板に引っ掛ける爪が甘いために起きると思っていたので

台車の爪を広げる為に爪楊枝を刺して瞬間接着剤で爪に固定してみました。

別に瞬間接着剤で固定しなくても楊枝を差し込む事で

ある程度きつく出来るのですがそのうちまた広がってくると思うために固定。

で、瞬間接着剤が固まってから上部に出ている不要な部分をカットして終わり(¬¬)



因みにあまり楊枝を深く差し込むと台車が回らなくなるので、その辺は適当に(ぉぃ)


じゃなく、

カーブレールを用意して軽く通過させてみて加減を調整(へへ;;
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葛城雪風

Author:葛城雪風
大阪府在住の男性
誕生日:197X年5月21日
血液型:A型

趣味:
日本海軍研究(WWII)
鉄道模型
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性も無い事を考える事

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温故知新/爆発/悠久

座右の銘:
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