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甲種鉄道車両輸送中!!

先日、好きな103系の初期型を入手していたのですが

103系(初期・うぐいす)
動力無しの4両編成な上にうぐいす色(この緑色のボディーカラーをこう呼びます)

関西本線で使う前面の黄色(現在は白?)の警戒帯が無いので

関東で使用された103系を関西で使うために

甲種鉄道列車輸送(略して甲種、甲種輸送)をしている最中の編成を作ってみたのですが……




甲種輸送(遊車・ヨ)
↑これ

私の記憶では機関車と103系の間に入れている車掌車も遊車として使用されていた気がするのですが

色々な写真とかを見てもこの車掌車を旅客車両の遊車として使用しているのを見なかったので

遊車として一般的なクモヤ143形が必要と思ったので探していると

ヘッドライト1カ所灯かないという事で安価のが有ったので速攻で入手♪

クモヤ143形
遊車として使うので基本的にはヘッドライトがつかなくても問題は無いのですが

一応調べてみるとLEDは生きているので、どうやら回路に問題があるようなんですが

テスターが死んでる今、私に調べる術は、

無い……



















事も無いんですが面倒なのでやらない(^^)


で、早速(?)、ポポンデッタにて試験走行をさせてみたのですが

甲種輸送(遊車・クモヤ)
やっぱり、クモヤでやると甲種輸送っぽくてさまになります♪

この娘もモーターを持っているので、牽引車であるDD51形と喧嘩しないかとドキドキしましたが

なんとか仲良く引っ張ってくれましたね♪

それにしても流石にクモヤを挟んでいると、甲種輸送という事に気が付いてくれる人が居て楽しいのですが

この編成を見て廃車回送と思われていたとわ……

スクラップじゃなく転属での回送なんだよ~(爆)


現実でも関東で不要となった車両を関西で引き取って運用している事が多いので

そこを理解してあげて欲しいぞ(哀)



因みに遊車とは3種類有って

今回の甲種鉄道車両輸送時の遊車について説明しますね!

鉄道車両は車両によって連結器が違っていたりするのですが

↓こう云う状態
連結器比較

写真のように違うタイプの連結器では連結する事が出来ないために

連結器を改造した車両を対象車両の間に挟む事によって連結出来るようにしたもので

遊車自体はそれ専用に作られた車両では無いので事業用車両と云われる

保線用の車両なんかを使用したりします。


この、クモヤ143形もそんな事業用車両の一つで

主に車両基地での入れ替えや社員輸送等に当たっている車両ですが

甲種輸送にも良く使われるます。


因みに異なる連結機を繋ぐ方法としては車両を使う以外にも

連結機の変換アダプターみたいなモノを使う方法や

2種類の連結機が1つになっているモノなんかが有ります。



そして、残りの遊車とは

一つは長物車(レール等の長いもの)を輸送する際に

一両の車両では乗せきれずにそのままでは隣の車両と接触する場合に

中心となる車両の両端等に連結する車両の事を云います。


もう一つは爆発物を輸送する際に爆発物を搭載した車両の近傍に人員の乗った車両や

危険物を積載した車両を連結させない為に、不燃性の物等を搭載した貨車や空車を連結させるのですが、この車両も遊車と云います。


具体的に説明すると長くなるので微妙にズレているところも有りますが

大体そんな感じで考えて頂ければ良いかと思います(へへ;;



おまけ

昨日、ポポンデッタに云った時にお遊びで撮ってみました(^^)

2編成の999号を繋いで合計30両のロング編成で走行
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葛城雪風

Author:葛城雪風
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誕生日:197X年5月21日
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趣味:
日本海軍研究(WWII)
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