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良い感じだね~

日本橋にあるレール工房ひげしんのレンタルレイアウトですが
5/3からリニューアルオープンしたので昨日早速行ってきました♪

ひげしん全体
まず、見てびっくりしたのが前のレイアウトと大きく変わって居て
路線数は減りましたが、代わりにポイントが多くなり
路線によっては外周の本線からポイントで内線に引き入れて
その内線の中でループ線が有ったり

上の全体写真の手前に写っているように
ターンテーブルを設置したヤードが用意されている路線だったりと
かなりのポイント操作を必要とするレイアウトに生まれ変わっていました。

店員さんに色々と聞いていると、まだ製作の途中とのことで
全体写真の右奥に写っている高架の場所は、山間部の情景となる予定らしく
完成したら結構楽しそうな情景となりそうです♪




一応、今回はその山間部を走るローカル線(先に書いた内周にループ線を持つ路線)
手前のターンテーブルを持つ地上外周線を借りてみました。

最初にローカル線を借りたのですが、
奥の高架は勾配がきつくやはりマイクロエースの999号では
13両の客車を牽引して登ることが出来ませんでしたね
(一応、48号機と50号機の重連ではちゃんと登れました
 が、カトーのC62形単発で登るかテストするの忘れてました^^)


走行中に橋脚等に衝突するなどやはり問題は出ましたが
まぁ~、普通には走らすことが出来ましたね!
内周に車両を引き入れた時のポイント操作でパニックを起こしましたけど(TT)


で、ターンテーブルのある地上外周線ですが

滅茶苦茶面白い!!

って、ターンテーブルがですが(^^;
今までターンテーブルのあるレイアウトには
出会ってないので滅茶苦茶楽しんでましたよ
(鉄カフェ堺店にターンテーブルは有るのですが使用できない状態)

丁度、所有しているSLの大半を持ち込んでいたので
扇形機関庫にずらっとうちの娘を並べてしまいましたよ
ターンテーブル
流石にこれだけ並ぶと壮観ですね♪
(左からD51形、C62形x4、C57形、C50形)
こうして改めて並べて見ると、
カトーのC62形とマイクロエースのC62形とでは明らかにボイラー等大きさが違いますね(^^)
最近出ているカトーのC62形も小さくなったとの事なんですが
私的にはどっしりとした重量感あふれる旧製品の方が好きですね

このターンテーブルに繋がる手前の線に待避線が有りますが
(全体写真の左側)
ココのポイント操作とターンテーブルに繋がる線の電気の流れが
今一つ把握しきれないので滅茶苦茶手こずりましたね
(最後まで把握し切れませんでしたけど(^^))

一応、コントローラーの所にポイントの配置図が有るのですが
少し見難いので修正もお願いしたりして(¬¬)



全体的に長編成に対応できる状態みたいなので
車両の持込で土日祝関係なしに30分300円と言うのも良いし
(サウンドコントローラーのみ350円みたいですが)
馴れるためにも暫く通いそうですね(^^ゞ


最後におまけ
下の動画は扇庫からC57 1が出場して待避線に入る所です。
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プロフィール

葛城雪風

Author:葛城雪風
大阪府在住の男性
誕生日:197X年5月21日
血液型:A型

趣味:
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鉄道模型
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