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久々のバトギ三昧♪

いつものように(?)土曜日ということで、梅田に出てBG&GCBなんですが……

今日はBGの9月の新コース(?)を走りたかったので、最初の1時間みっちり初級C(BG3の初級)を走ってました(^^)
でやって居て気が付いたのですが、そう云えば初級Cって、右回りの逆走より左回りの順走の方が好きだったんですよね!
基本的に周回コースは右回りを得意としているのですが、何故か初級Cに関しては左回りに……
まぁ~、後で●さんと話していて気が付いたのですが、コース特性に原因が有る事が判明したのは少し間抜け?

それはそれとして、
一応、一通り走らさないといけない車を走らせていたのですが、簡単ATで走らせている人少な過ぎです。
初級Dもそうでしたが、過疎っているにも程が有りますね(TT)
やはり最速タイムを出す事にしか興味の無い人が多すぎるんでしょうか?

それと初級C、というか新規に追加されたBG3のコース、もう少し完全再現って出来ないのでしょうか?
初級Dのときもそうでしたが、微妙にコーナーの角度等が違うので、その微妙さに混乱させられてしまうんですが(^^ゝ
まぁ~、慣れろって処なんでしょうけど……

何だかんだ云っても、やはり好きな旧・初級なので、適度に(こら)頑張って走っているのですが、簡単ATの最速ゴーストを選んでも人が居ないので意味が無いから、〔おまかせ〕を選択したのですがこのゴーストがまた……
BG3の時は未走行のコースを走らす際のゴースト選択で〔おまかせ〕を選択すると、その選択したコースの同クラスで最も遅い車が出てくるのですが、4になってからは最も遅い車より若干上の車がゴーストに選択されるようで、今は新コースという事で走行車も少ないために最遅の車が出てきたのです。

で、このゴーストの走りが3周をまともに走って於いて、最後のゴール直前で車を停止させて、残りタイムが0になる直前にアクセル踏み込んで最遅を狙うというものだったので、見ていてあんまり面白くなかったので、最初、Vitzで狙いに行って3'49"845で最遅獲得に成功したのですが、私的に初級CといえばVitz、Vitzと云えば初級Cと云う事で、泣く泣く(?)手持ちの他のDクラス車を探しますが、殆ど走らせた後だったので残っていたのがAT車のFit……
まぁ~、この娘はあるネタ用に用意している娘なので、ココは走らす事も無いでしょうから、問題無しと云う事で、Vitz同様に1周目を真面目に走り2周目からアクセルを緩めて巡航モードに入って、そのまま停止する事無くゴールさせて3'49"975で最遅獲得成功(^^ゝ
なので、Vitzには再度走って頂き記録更新させてお役御免。

久しぶりに1時間ぶっ続けで走ったので、一旦GCBへ移動しその後●さんと合流して再度BG。

第二ラウンドは適当に流して、夕食後に三度トライ!
今度は同じく追加された超ド級BにもMR2とALTEZZAでトライしますが、Bクラス辺りなら簡単ATでもそんなにストレスを感じずに走る事が出来ますね♪
気晴らしにノンビリ走るには良いかもです。

と気楽に流していたのですが、やはり某さんを追いかけないとと云う事で、残り時間を使って超初級B(順)の簡単AT全一奪取に始動しますが……
やっぱり、2コーナーとトンネルの最終コーナーが鬼門ですorz
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葛城雪風

Author:葛城雪風
大阪府在住の男性
誕生日:197X年5月21日
血液型:A型

趣味:
日本海軍研究(WWII)
鉄道模型
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読書?(マンガ&ライトノベル)
音楽鑑賞(アニメ&ゲーム、クラシック)
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