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今から60年程前の今日から明日の未明に掛けて行われた特攻隊の話!!

 赤トンボと言われる九三式陸上中間練習機(布張りの練習用複葉機)で行われた無謀な特攻隊の話で、此れから紹介するこの隊は第三龍虎隊と云われ、乗組員の選出には零戦での飛行経験の少ない者を基準に選考されました。

 第三と付くだけにこの隊にも第一・二と先発隊があり、この先発隊は殆どを零戦のパイロットで占めていたのですが、使用する機体は故障や不時着での破損機が多くてまともには機能しませんでした。
 それでも、それぞれ沖縄へ突入する為に出撃するのですが、天候不良で両隊とも殆ど全機が与那国島へ不時着したために攻撃は中止となりました。

以下↓



 話を戻して、第三龍虎隊は訓練をしていた台湾中部の虎尾から出撃地の宮古島への移動の際、航続距離の短い練習機での移動の為に、当然途中に中継地を設けて居たのですが、そこの司令官などから第一・二の隊の失敗例から、臆病者や卑怯者扱いを受け相当冷遇されたそうです。
 そんな中継基地の嫌がらせにも近い荒んだ中にあっても、目的地の宮古島へと無事にたどり着き、そして沖縄の海へと生還の無い飛行を敢行していきました。

 そして突入した7機で、駆逐艦『キャラハン』を撃沈、同じく駆逐艦『プリシット』『カッシンヤング』、駆逐艦改造の高速輸送艦『ホーレス・A・バス』に命中し損傷を負わすという、複葉機の特攻としては奇跡に近い大戦果を挙げる事に成功したのです。
 中でも『キャラハン』は米国艦艇としては特攻機による最後の撃沈艦となりました。

 只、気になるのが、この特攻隊の意義が何処に有ったのかなんです。
 沖縄戦が終了して一月以上経つのに、何故こんな飛行速度の遅い練習機を使い、しかも操縦にも習熟していない、予科練出身のパイロットが選出された部隊に、沖縄への出撃命令が下されたのか?
 それに海軍の特攻で戦死された方は、全員が連合艦隊司令長官から全軍に対して布告が出るのが通例なのに、この隊に限っては高雄警備府司令長官の布告であった事が謎なんです。
 当時の連合艦隊司令長官は情に厚い小沢冶三郎海軍中将で有る事から、事実を知っていれば中止させたであろうし、もし仮に強行させたとすれば必ず自身の名の元に布告を出すと思われる事から、事実は伏せられたままに作戦を強行された感じがしなくも無いのです。只、此れは私の邪推なので真実は如何かは、中将が亡くなられている為に闇の中。
 中将は終戦後も昭和41年まで存命で、防衛庁の戦史部の求めに応じて公式な戦史の編さんにも協力しているのですが、ご自身では一冊の本も書かれずに戦争について語ることも無かったそうです。

 特攻隊の方々に優劣をつける事は決してしてはいけない事だと思うのですが、私が海軍特攻隊を調べるうちで、この隊だけは如何しても府に落ちない点が多いので、特別につけさせて頂きましたm(_ _)m

 先の大戦で戦死された多くの方々(軍人、民間人、更には民族を問わず)のご冥福を祈りたいと思います。
 普段、戦争について考える機会が少ないと思われますので、敗戦日(終戦記念日)くらいは少しでも良いので、戦争について考えた上で亡くなられた方々のご冥福を祈って頂ければ有り難く思います。

最後に第三龍虎隊の隊員の7名の名を挙げさせて頂きます。
三村弘 海軍上等飛行兵曹(指揮官)
原優 海軍一等飛行兵曹
庵民男 海軍一等飛行兵曹
川平誠 海軍一等飛行兵曹
近藤清忠 海軍一等飛行兵曹
佐原正二郎 海軍一等飛行兵曹
松田三 海軍一等飛行兵曹

※指揮官以外は全員予科練出身者

※※予科練とは海軍飛行予科練習生の略で、14~20歳の若者で旧制高等小学校卒業者、若しくは旧制中学校四年一学期終了程度の学力の人から志願を募り、航空機の搭乗員養成の為の制度で、時期によって甲種・乙種・丙種・乙種(特)に別けられる。
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